ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）　4in1マフラーは画期的だった！

ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）について毎日書いていこうと思います
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ファンの方集まれ〜！
ホンダホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）といえば発売当時、それまでのインラインフォーの常識であった、4本マフラーを採用せず、なんと4in1という、ヨシムラなどに代表される集合マフラーを装着して登場したのには驚かされました。ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）の発売は、自動二輪の免許制度が大きくかわった頃で、400CC以上のバイクは、大型免許が必要になりました。
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）が発売された当時は、408ccのタイプがありましたが、免許制度の関係で販売台数は少なかったようです。
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）の408ccのタイプは、ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）のベースとなったCB350Fのエンジンをベースに海外向けに改良と排気量アップをしたものだったようです。ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）のカラーは、レッド・濃いブルー・イエローなど、きれいな色だった気がします。
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）のデザインをそのままに、CB550Fもあったので探してみましたが、生産台数が少ないせいか、中古で見かけることもほとんどありませんでした。
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）くらい古い絶版車になると、修理時のパーツが心配になりますが、ホンダの場合は、古くても受注生産で手に入るパーツはありっますし、純正ではなくても多くパーツをかかえているので安心です。
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）は、メッキなどを施した金属パーツが多いので、かなり磨きがいがあります。
エンジンの性能こそ、新型バイクにかないませんが、空冷インラインフォーの排気音はかなりいい感じ。一気に２５年前にタイムスリップしちゃいます。

ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ってやっぱ最高ですよね
今後も更新していくのでみてくれ〜！！