CB400F（ヨンフォア）の魅力

ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）について毎日書いていこうと思います
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ファンの方集まれ〜！
発売当初の408ccの排気量を持つホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）、発売翌年に免許法改正に対応し398ccとした国内向け専用追加モデルホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）−Ⅰ（Ｆ−Ⅰ）、およびそのアップハンドルモデルＦＯＵＲ（F−Ⅱ）、3機種のホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）があります。
　サイドカバーの色の違いやタンクカラー。ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）は赤と青、Ｆ−Ⅰ・Ｆ−Ⅱは赤と黄などにその相違はあるものの、集合マフラーとカフェレーサースタイルはまさにホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）の証です。
　ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）はやっぱりただのフルフェイスではなくカフェレーサースタイルですよね！

ちなみにホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）でも人気なのが赤のヨンフォア。
　クロームメッキのエンジンと集合マフラー（当時はヨシムラの黒手曲げ直管を入れるのが大流行した。）当然ホンダホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）は今でも中古車市場でものすごく高い・・・。
　ただ、408ccのホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）の方が格段に安いし、逆輸入のホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）が殆どで、デザインは同じの輸出専用ＣＢ５５０Ｆというものもあります。
　1997年には、その名をそのまま引き継いだ（水冷エンジンではあるが）ホンダ・ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）が登場するが、クロームメッキの4本出しマフラー、大柄なタンク形状と、シルエットはホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）ではなくＣＢ７５０ＦＯＵＲに近いのです。

ヨンフォアの空冷インラインフォーの排気音は、30年以上経った今でも新鮮な感動を与え、道でホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）（ヨンフォア）を見かける度に、キャッチフレーズ「おお400。お前は風だ。」と思い出すのです。
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ってやっぱ最高ですよね
今後も更新していくのでみてくれ〜！！