タンクとシートのバランスでホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）がカフェレーサーに

ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）について毎日書いていこうと思います
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ファンの方集まれ〜！
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）と言えば、発売当時中型二輪で唯一の「並列４気筒」搭載のオートバイでした。
　他にもＨＯＮＤＡ初の集合マフラーや後退したステップの採用で「カフェレーサースタイル」という日本では新しいスタイルも話題になりましたね。
　現在でもホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）のカスタムの選択肢としては、カフェレーサースタイルはとても有効で、支持するライダーも少なくありません。
　当時のバイク雑誌のホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）の記事においても、必ずと言っていいほどカフェレーサーという単語が出ていたそうです。あの頃は本当に流行っていました。
　カスタムの方法を挙げれば長くなってしまいますが、やはりシートの改造は欠かせないところでしょう。
　ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）はそのままの形でも十分カフェレーサーに近いので、タンクを長くするだけでグンッといい味が出てきますから一番カスタムベースとして人気がありました。
　シングルシートより少し長いタンデム可能なショートシートもあります。
　ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）をカスタムしたいけど、中型に乗っているのにタンデムできないのはイヤだと言う人も問題ありません。
　よりシャープな感じを引き立たせるためにシートカウルをつけて、タンクのシート側にへこみをつけるのも雰囲気を出すいい方法ですね！
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ってやっぱ最高ですよね
今後も更新していくのでみてくれ〜！！