ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）と流用・社外パーツの組み合わせで無限の可能性

ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）について毎日書いていこうと思います
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ファンの方集まれ〜！
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）、発売当時中型二輪で唯一「並列４気筒」搭載のオートバイでした。他にもＨＯＮＤＡ初の集合マフラーや後退したステップの採用で「カフェレーサースタイル」という日本では新しいスタイルも話題になりました。
　現在でもホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）のカスタムとしてのカフェレーサースタイルはとても人気で、支持するライダー少なくありません。
　発売当時のバイク雑誌の記事だと必ずと言っていいほどホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）はカフェレーサースタイルという単語が出ていました。
　記者たちもホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）のフォルムにカフェレーサーの流れを汲んでいるという評価を下したのでした。
　そんなわけでホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）をカスタムする際のパーツとしてはカフェレーサーテイストのパーツが選ばれることが多いです。
　ロングガソリンタンク、シングルシート、もしくはギリギリタンデム可能なぐらいのショートシート、シートカウルなどの空気抵抗を考えたレーシーなパーツです。
　純正だけではなく社外からのパーツは他の車種からの流用のパーツなどもありましたね。
　ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）と同系統の車種の足回りのパーツを使ったりすることもあります。
　そのパーツパーツの組み合わせはまさに星の数ほどになり、カスタムを手がけた人の数だけオンリーワンのホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）が出来上がることでしょう。
ホンダドリーム（ｃｂ４００ｆ）ってやっぱ最高ですよね
今後も更新していくのでみてくれ〜！！